Le manège refait avec X milles heures de travail

Être adulte et continuer à s’émerveiller : le manège vélocipède, vous connaissez ?

🎠Double émerveillement au programme : ivresse et transmission 🚴‍♂️

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L’ivresse : 1 tonne et demi de métal à faire avancer

Le vélocipède est l’ancêtre de la bicyclette. Sa vocation est de permettre aux piétons d’accélérer leur pas à moindre effort. D’où ce néologisme : du latin velox, rapide et pes, pedis pied.

Plongeons-nous en 1818 année de sa création, le vélocipède vaut une fortune. Comment essayer ce vélocipède inaccessible financièrement ?

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🎡Regardez les photos, la réponse y est : dans les manèges ! Les forains en font une attraction. Il y avait plus de vélos dans les fêtes foraines que dans la rue.

Chacun pouvait pédaler, se rendre compte de la vitesse et monter sur un vélocipède. Sensations garanties !

Et ça, bien avant le premier Tour de France ! C’est l’ensemble des vélos qui fait avancer le manège, et encore aujourd’hui, bien plus fort que la foire du Trône !

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Transmission… en pièces détachées.

Ce manège a été transmis en pièces détachées au Musée des Arts Forains. Vous imaginez : recevoir un manège en pièces détachées ET SANS LE MODE D’EMPLOI ! Imaginez l’analogie : reprendre une entreprise sans le mode d’emploi, sans son dirigeant 🧐

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🔧Plus de 20 000h de travail et 18 corps de métier pour pouvoir le reconstituer !

Des pièces manquantes réalisées sur-mesure.

Et aujourd’hui, toujours sans électricité, il fonctionne avec nos mollets ! Vous voulez l’essayer ? Je vous donne l’adresse sur demande 📍

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